导读：会计核算并不复杂，但好的会计核算对业务有一定的引导作用，即在处理会计业务的过程中需要对经营业务性质进行分析和判断，这个判断很重要。
一个暑假过的累且浮躁，满朋友圈都是宝宝，家长里短是是非非是农业社会和熟人社会的特色，在城市化程度如此高的当代，竟然也成了风。别人家的家务事，真的这么热闹？居然比奥运会还热闹，直到女排，才算看到了正能量。作为个体，自己也传播点正能量吧。
言归正传，还是说说会计核算。这个系列写的好像有点简单，可是高深复杂的内容咱也写不出来，大家将就着看吧。
这里所说的物流费用主要是制造业的物流费用，不是物流公司的物流成本。
通常来说，物流费用占销售额的2%—3%左右，比例说高不高说低也不低。制造业的物流费用一般是销售送货费用，生产标准产品的公司通常会有一两辆送货车，主要是公司附近送货补货等；货物数量比较多或距离较远的送货基本是外包给专业的物流公司。
会计在核算的时候要注意，本公司专门送货的车辆的费用（包括司机的费用）要记入物流费用而不是与行政办公车辆的费用混为一谈。很多会计在编制会计凭证的时候为了简单省事将这部分费用直接记入管理费用中。
公司车辆送货发生的费用主要有司机费用（含社保等）、保险费、折旧费、油费、路桥费、修理费等等。司机费用、保险费、折旧费用会计凭证附件比较简单，在此不赘述。油费和路桥费的会计凭证附件除了发票以外，还应该有内部运单（送货单），现在很多公司的车辆都是用油卡，月底的时候每辆车的油费都会分摊到车辆，此时最好让业务部门提供内部运单。会计可以将当月该车辆发生的所有费用分摊到单位货物（件、吨或平方）并分析合理性；可以将油费分摊到公里数来分析油费的合理性；抽查路桥费发票的时间和地点是否与发运时间和地点相符等等。当月的费用一定要在当月处理，否则，数据的分析就没意义了。
外包给物流公司的费用，通常是两三个月后才结算，一般是在结算的时候才把单据提交给财务，这个及时性和权责发生制就存在问题了。需要要求业务部门（中小民营企业的物流费用一般是销售部门负责）次月1日或2日将运单统计表提交给财务，会计根据已发货的数量、目的地、运输合同中的运价来审核运单统计表并暂估物流费用；实际结算的时候审核发票、运单及客户签收单并与对应月份已审核的运单统计表核对。这里要求业务部门次月1日或2日提供统计表，业务部门会推脱说做不完，实际上每日（或每周）统计都能做完，只有平时不统计到月底统计才会出现做不完的现象。
现在大部分企业都用ERP或是电子表，所以审核当月的物流费用并不难，这其实也是一个稽核的过程。通过这种方式，物流费用的基础数据是能及时完整地收集到的，根据这些数据来做一些分析和判断。分析的多了就会发现货物发运也是有很多窍门的，审核预算、考核指标的时候都用的上。
其实中小民营企业的费用管控是比较到位的，老板自己心里是都有一本账。财务人员在处理会计凭证的同时收集了业务数据，通过各种分析了解业务，老板发现财务了解业务甚至分析的比他自己还透彻，就会要求财务做一些深度分析，财务的价值也就慢慢体现了。
会计核算并不复杂，但好的会计核算对业务有一定的引导作用，即在处理会计业务的过程中需要对经营业务性质进行分析和判断，这个判断很重要，需要经验积累。都是简单的业务，写的也比较简单，在这里也是抛砖引玉了。